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  4·16韩国岁月号沉船事故(4·16한국세월호침몰사고),[1]即4.16韩客轮沉没事件,[2]指当地时间2014年4月16日上午8时58分许,一艘载有470人的“岁月(SEWOL)号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。[3]船上有325名中学生,15名教师,30名船务人员,以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。大使馆证实船上有一男一女乘客,新华社报道,失踪名单还有一位来自的女学生,但未知她的籍贯。据海岸警察厅的说法,一名船上学生的家长直接向警察厅报告称渡轮于8时58分开始下沉。截至2017年5月18日,“岁月”号事发时搭载的476人中,172人获救,296人确认遇难,尚有8人下落不明。[4-5]韩国法院11日判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。[6]

  4.16韩国客船沉没事件4.16韩国客船沉没事件2014年4月17日7点30分:韩方确认174人获救,6人遇难,近300人下落不明。2014年4月17日11点30分,韩国海洋警察厅信息调查局局长向家属宣布,将通过注入空气的方法,将船体抬升,届时多位专家将到现场指挥救援,预计沉船早19日打捞出水。[17]2014年4月17日11时48分(UTC+9),统计乘船人数475人、失踪287人、获救179人、死亡9人。2014年4月17日,渡轮被怀疑进行突然转向导致船上货物堆向一边,终使船身倾覆并沉没。[18]该轮下沉前,船内广播系统曾播放如下语句:“请同学们不要慌张,留在原地保持不动”。[19]2017年4月9日17时35。2017年4月11日下午3时58分,韩国“世越”号打捞作业结束,沉没1091天后,在三周年祭到来前,“世越”号终得以登陆。[7]

  2018年7月19日上午,首尔中央地方法院对“世越号”遇难者家属提起的索赔诉讼进行宣判,认定在事故初期应对不力,并判处向遗属支付抚恤金。[8]8月6日,“世越号”沉船原因分析报告发布,调查委员会6人中,3人认为沉船系内因所致,3人认为不排除遭受撞击等外因,需进一步调查。[9]

  弯沉检测值较大局部路面进行注浆加固,针对破碎板的裂缝宽度较大位置采用“长大1号”坑槽修补料进行应力恢复。在进行局部路面注浆加固补强后,直接进行微裂式破碎,破碎后表面平整度达不到预期要求的地方增设水泥稳定基层作为调平层,弯沉检测值检测较大局部路面进行注浆加固,然后再采用抗裂性水泥稳定基层作为基层,再加铺沥青混凝土层。商河县桥墩拆除技术专业(2)、混凝土吊装过程中专人负责指挥。吊装区域内严禁站人。由于施工现场所采用的机械设备多数采用380V动力电,施工现场必须用电,严禁乱接乱拉。电器设备定期检查。(4)、使用电器时应严格按操作规范进行,所有大型设备须有接地装置,插座须带空气装置。(5)、在一定施工区域内禁止吸。2020年4月16日是韩国“世越”号邮轮沉没六周年纪念日,文在寅当天在社交媒体上发表文章,他在文中说:“我们应对的态度和对策,其实都汲取自‘世越’号留下的教训。”文在寅在文中表示,将尽努力查明“世越”号事故的线lkmhdyfnle

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